Pour chipoter, je mettrais le 4 (commun du bornier) sur le In et 3 sur O1. L'alim en 24V (en 1 & 2) est en alternatif, ça ne va pas être compatible avec le FGBS, soit tu redresses avec un pont de diodes, soit tu ajoutes une petite alim 12VDC. Et encore une chose, je ne récupérerais pas l'état du portail sur les fins de course de la motorisation, ton branchement sur 6, 7 et 8 ne sert à rien, avec des contacts NF, ton raccordement en parallèle ne te donnera aucune info (ou fausse). Eventuellement, il faudrait remettre les Fdc directement sur les contacts In1 et In2 en série avec l'alim et utiliser les sorties asservies du FGBS pour retourner l'information à la carte mais si le FGBS à un soucis, la carte ne va pas apprécier de ne pas être prévenue par les Fdc.
Je rajouterais plutôt un contact magnétique avec l'aimant sur le portail en face quand le portail est fermé, une seule info: fermé (tu peux en mettre deux pour ajouter ouvert).